BOBBER TFC

Ogni Triumph Factory Custom è una moto irripetibile, con specifiche tecniche e finiture esclusive.  Saranno prodotte solamente 750 Bobber TFC. A rimarcare ulteriormente l’unicità di questo modello, ogni singolo esemplare sarà identificato da una targhetta TFC numerata.

Acquistare una Triumph Factory Custom è un’esperienza unica, proprio come le nostre moto. Per questo anche la consegna in concessionaria sarà un’esperienza speciale.  Insieme alla Bobber TFC ti saranno infatti consegnati un certificato numerato e firmato da Nick Bloor (CEO di Triumph Motorcycles Ltd), un libro personalizzato che racconta le fasi di sviluppo della moto, un telo coprimoto, un portadocumenti e uno zaino in pelle TFC.

La Bobber TFC monta numerosi componenti di prim’ordine, sviluppati in esclusiva per questo modello.  I proprietari potranno usufruire di una speciale offerta sui ricambi Triumph TFC.

La Bobber TFC sfoggia lo stesso look minimalista e aggressivo della Bonneville Bobber, con una presenza ancora più determinata ed esclusiva, grazie ai particolari TFC che le regalano uno stile più essenziale e linee ancora più pulite.

Il telaio e il forcellone all-black si sposano perfettamente con i fianchetti laterali in fibra di carbonio e un esclusivo stemma elettroformato con il logo TFC.  Il parafango anteriore minimalista, con supporti in fibra di carbonio, è più corto rispetto a quello della Bonneville Bobber.

Altri dettagli stilistici rendono unica la Bobber TFC.  Il manubrio clip-on con manopole zigrinate offre una posizione di guida sportiva e un’ergonomia che esalta la presenza e il carattere della Bobber.

La piastra della forcella in alluminio lavorato dal pieno è impreziosita dallo stemma TFC e dalla targhetta numerata, mentre la sella in vera pelle dal design scolpito presenta splendide cuciture e il logo Triumph.  Grazie ad un’innovativa sella singola con base scorrevole in acciaio, la Bobber TFC permette al pilota di variare la sua posizione più in alto e in avanti per una guida dinamica in posizione roadster, oppure verso il basso e in posizione più arretrata per una posizione di guida più tradizionale e confortevole per le lunghe distanze.

La Bobber TFC è soprattutto una limited edition. A dimostrarlo ci pensano gli stemmi e i dettagli di alta qualità, come i quadranti firmati TFC, i fregi motore lavorati dal pieno con particolari in oro e l’esclusivo stemma elettroformato.

Una TFC unica nel suo genere non poteva che avere una colorazione altrettanto esclusiva: Carbon Black e Matt Carbon Black, con bandiera britannica in argento, decalcomania con finitura spazzolata e pin-stripe color oro sul serbatoio e decalcomania del logo triangolare Triumph.

Oltre agli splendidi dettagli TFC, questo modello integra numerosi particolari ispirati alla tradizione Bonneville Bobber, fra cui: coperchio batteria con striscia in acciaio inossidabile, mozzo posteriore che richiama i freni a tamburo, barra sul parafango posteriore, cilindro di accensione, specchietti bar-end e tappo del serbatoio con serratura e logo.

Il motore della Bobber TFC è stato significativamente aggiornato per erogare 10 CV di potenza massima in più.  Con 87 CV a 6.250 giri, sprigiona il 13% di potenza massima in più rispetto alle Bobber, con una spinta superiore fra i 3.500 giri e il limitatore, che raggiunge ora i 7.500 giri (500 in più).  

Anche la coppia è nettamente migliorata a tutti i regimi, con un picco massimo di 110 Nm a 4.000 giri: 4 Nm in più rispetto alle Bobber e Bobber Black originali.

Il motore ad alte prestazioni integra numerose evoluzioni, che comprendono: albero motore più leggero con inerzia ridotta, frizione, contralberi di bilanciamento, alternatore in terre rare, coperchio distribuzione in magnesio, carter più sottili e collettori.  Con un rapporto di compressione di 11:1 rispetto al 10:1 precedente, la nuova Bobber TFC riduce del 39% l’inerzia, così il motore gira ancora più veloce.

La Bobber TFC monta un esclusivo impianto di scarico Arrow. I silenziatori con terminali in fibra di carbonio si uniscono a collettori single-skin più leggeri per ricreare la melodia ricca e profonda di un bicilindrico inglese.

Per un’esperienza di guida fluida e sinuosa, e una frenata all’altezza della sua potenza, la Bobber TFC monta sospensioni Öhlins premium e un impianto frenante Brembo.  Il setup include forcella rovesciata Öhlins da 43 mm interamente regolabile, monoammortizzatore posteriore Öhlins regolabile, pinza radiale monoblocco Brembo M50 a quattro pistoncini e doppio disco flottante Brembo.  L’impianto frenante si compone inoltre di una pompa freno radiale Brembo e di una leva MCS regolabile con leva frizione abbinata.

La nuova Bobber TFC è 5 kg più leggera rispetto alla versione standard, a vantaggio del piacere di guida. Questo risparmio di peso è stato possibile grazie all'introduzione di numerosi componenti più leggeri di motore e telaio, tra cui: silenziatori Arrow, fianchetti in in fibra di carbonio e rimozione del faro posteriore.

Il nuovo impianto di illuminazione interamente a LED assicura una migliore visibilità, consumi ridotti e una maggiore durata. Include un faro anteriore con una firma luminosa inconfondibile e luci diurne DRL* con logo triangolare Triumph, indicatori posteriori multifunzione*, indicatori anteriori compatti e luce targa. 

*A seconda del mercato

ABS e controllo di trazione disinseribili contribuiscono alla perfetta guidabilità della Bobber TFC, mentre la frizione a coppia assistita riduce lo sforzo necessario per azionare la leva. Il risultato? Una moto più sicura e confortevole.  Il ride-by-wire garantisce affidabilità e controllo, il sistema di raffreddamento a liquido produce meno emissioni e l’immobilizer è integrato nella chiave, ora impreziosita da dettagli color oro.

Oltre alle modalità Road e Rain delle Bobber, la nuova Bobber TFC ne aggiunge una terza: Sport.  Le modalità regolano la mappatura dell’acceleratore e le impostazioni del controllo di trazione per adattarsi alle condizioni di guida e alle preferenze del pilota. Per passare da una all’altra basta premere un pulsante.

La Bobber TFC integra un’elegante strumentazione ricca di funzioni, con un esclusivo quadrante TFC e una cornice strumenti impreziosita dal nuovo logo Triumph.  La strumentazione è composta da un sistema di menu digitali cui è possibile accedere tramite un interruttore. Tra le funzioni principali ci sono tachimetro, contagiri, contamarce, indicatore dell’autonomia residua, consumi medi e istantanei, orologio, due contachilometri, indicatore dei tagliandi e impostazioni del controllo di trazione.