Speed Triple 1200 RR: LE VOSTRE DOMANDE
Triumph risponde a tutte le domande dei motociclisti sulla Speed Triple 1200 RR.
QUALE IDEA VI HA ISPIRATO PER IL DESIGN DELLA RR?
Il design di questa moto si basa sulla fusione di tratti eleganti e affascinanti con un’aerodinamica più sportiva e performante.
CI SONO DELLE MODERN CLASSIC A CUI VI SIETE ISPIRATI PER QUESTO MODELLO?
No, abbiamo scelto un design unico per caratterizzare una moto sportiva moderna con uno stile personale e inconfondibile.
L’ESPERIENZA IN MOTO2 È STATA UTILE PER LO SVILUPPO DI QUESTA MOTOCICLETTA?
Il nostro reparto di sviluppo dei motori lavora sia sui propulsori da corsa sia su quelli stradali. Tutto il know-how derivato dalle corse per migliorare potenza, prestazioni e affidabilità viene trasferito nello sviluppo di tutti i nuovi prodotti.
QUALI SONO LE DIFFERENZE PRINCIPALI TRA RS E RR, A PARTE LA CARENATURA?
L’ergonomia è più orientata verso la sportività grazie all’adozione di semimanubri e pedane rialzate che rendono la posizione di guida più caricata in avanti e aggressiva.
Anche le sospensioni sono più evolute, perché abbiamo scelto un impianto semi-attivo Öhlins Smart EC 2.0 che arricchisce la dotazione tecnologica della moto e consente al pilota di personalizzare la guida in base alle sue preferenze.
QUAL È LA NOVITÀ PIÙ INTERESSANTE DELLA SPEED TRIPLE 1200 RR?
Dipende da cosa si cerca in questa moto. Ci sono diversi aspetti che possono conquistare chi pensa di acquistarla.
- Il motore è il più potente mai costruito per una Speed Triple
- La guida è agile e dinamica, con un handling che si avvicina molto a quello della Street Triple
- I freni e le sospensioni sono il top di gamma
- La reattività e l’accelerazione sono superiori alle Speed Triple delle generazioni precedenti
QUANTE MODALITÀ DI GUIDA CI SONO?
Ci sono cinque modalità di guida:
- Rain
- Road
- Sport
- Track
- Rider (personalizzabile)
Ogni modalità ha una mappatura specifica per acceleratore, freni, ABS, traction control e sospensioni.
IN CHE MODO LA NUOVA POSIZIONE DI GUIDA CAMBIA L’HANDLING DELLA RR RISPETTO ALLA RS?
L’ergonomia più caricata in avanti e coinvolgente rende la guida molto più dinamica nella guida veloce.
L’ERGONOMIA È ADATTA ALL’USO QUOTIDIANO? QUESTA MOTO È PIÙ ADATTA ALLA PISTA O ALLA STRADA?
L’ergonomia è più aggressiva, ma non estrema, ed è stata studiata per favorire la guida dinamica. Trattandosi di una Speed Triple, che rimane una moto sportiva stradale, la RR è stata concepita per il massimo divertimento su strada e per un’ottima resa in pista.
LA POTENZA E IL CAMBIO SONO GLI STESSI DELLA RS?
Sì, ma la carena e la posizione di guida contribuiscono a migliorare l’aerodinamica e l’accelerazione.
QUANDO POTRÒ VEDERLA E PROVARLA?
La nuova Speed Triple 1200 RR arriverà nelle concessionarie a partire dalla primavera 2022, a seconda della zona. Registratevi per restare in contatto con noi.
