Speed Twin 900: Le Vostre Domande, Le Nostre Risposte

D) Perché non una ruota anteriore da 17 pollici?

R) La classica ruota anteriore da 18 pollici ha lo stesso diametro di quella dei nostri modelli Bonneville. Questo contribuisce allo stile autentico della Speed Twin 900, oltre a garantire una guida divertente e coinvolgente.

D) Qual è l'altezza della sella?

R) La sella è stata riprogettata con un'imbottitura extra per un maggiore comfort, e la nuova altezza di 780 mm offre più spazio per le gambe. È disponibile anche una sella ribassata come accessorio, con un’altezza di soli 760 mm. Grazie al profilo stretto, è facile poggiare i piedi a terra.

D) Quanti cavalli e quanta coppia ha?

R) Il caratteristico motore Bonneville Twin da 900 cc è progettato per offrire una coppia eccezionale. È reattivo e facile da gestire, con 80 Nm disponibili a meno di 4.000 giri/min. La potenza massima è di 65 CV a 7.500 giri/min.

D) Gli accessori della Speed Twin 1200 sono compatibili?

R) Ogni accessorio Triumph è progettato insieme alla moto, e per la Speed Twin 900 sono disponibili oltre 75 accessori originali Triumph. Con così tante opzioni di personalizzazione, è facile creare la tua versione unica di questo modello unico e senza tempo.

D) Quali colori sono disponibili?

R) Sono disponibili tre opzioni di colore:

• Sportivo: Pure White, con strisce blu e arancioni sul serbatoio
• Elegante e scuro: Phantom Black, con strisce grigio scuro e dettagli dorati
• Classico e raffinato: Aluminium Silver

D) Viene dal paradiso?

R) Che ne pensate?

D) Perché il TSA non è disponibile per la 900 o la 1200 standard?

R) Il Triumph Shift Assist non è disponibile sulla Speed Twin 900. I nuovi poggiapiedi arretrati e sportivi della Speed Twin 1200 RS hanno permesso di installare l’unità TSA, che si abbina perfettamente al carattere più dinamico e sportivo di quel modello.

D) Quali sono le principali differenze rispetto al modello precedente?

R) La nuova Speed Twin 900 è un'evoluzione più moderna e raffinata del nostro iconico DNA Speed. Ci sono importanti aggiornamenti alle sospensioni, al forcellone e ai freni, oltre a nuove tecnologie come ABS ottimizzato in curva e controllo di trazione, oltre alla nuova strumentazione multifunzione. Perché non visitare il tuo concessionario Triumph di fiducia per scoprire tutti i dettagli?

D) Perché il forcellone è diverso rispetto alla T100?

R) La sospensione posteriore migliorata è montata su un forcellone in alluminio, che è più leggero e rigido, offrendo un maggiore controllo e una guida che può essere sia rilassata che dinamica. Il forcellone della nostra Bonneville T100 è realizzato in acciaio tradizionale, in linea con il suo design heritage autentico.

D) Qual è il consumo medio di carburante?

R) La nuova Speed Twin 900 ha un serbatoio da 12 litri e un consumo ufficiale di soli 4,0 litri/100 km* (70,6 mpg).

(I dati sulle emissioni di CO₂ e sul consumo di carburante sono misurati secondo il regolamento 168/2013/CE. I valori di consumo derivano da condizioni di test specifiche e sono forniti solo a scopo comparativo. Potrebbero non rispecchiare i risultati effettivi di guida.)

D) Si può abbassare la sella a 760 mm?

R) Sì – è disponibile una sella ribassata come accessorio, che riduce l'altezza della sella a soli 760 mm. Grazie al suo profilo stretto, è più facile appoggiare i piedi a terra.

D) Se mi sveglio domani mattina, sarà nel mio garage?

R) Purtroppo no, ma puoi recarti dal tuo concessionario per un test ride.

D) Quando avrà sei marce e un piccolo aumento di potenza?

R) Il motore Bonneville Twin da 900 cc è progettato per offrire la massima coppia – 80 Nm già a 3.800 giri/min – con rapporti di marcia ottimizzati per una risposta dell’acceleratore fluida, un'accelerazione senza sforzo e una guida confortevole. Se cerchi ancora più prestazioni e un’esperienza di guida più dinamica, la Speed Twin 1200 potrebbe essere la moto perfetta per te.